Esta mañana, EFE dio a conocer la licitación por US$530 millones para la construcción de las obras civiles del tramo puente Mapocho-Batuco.
El proyecto considera 24 kilómetros totales de vía férrea y confinamiento, 6 estaciones, 5 pasos vehiculares (3 superiores y 2 inferiores), 12 pasos multipropósito (8 nuevos y mejora de 4 existentes), 6 puentes ferroviarios (4 sobre vialidad y 2 sobre cauce de agua) y un centro de mantenimiento de material rodante.
En específico, el primer tramo, que irá desde Mapocho hasta Quilicura, incluirá 1 estación, 6 pasos peatonales, 2 pasos vehiculares inferiores, 1 vía de carga y 2 vías de pasajeros.
Por su parte, el tramo Quilicura-Batuco contemplará 5 estaciones, 6 pasos peatonales, 1 vía de carga, 2 vías de pasajeros, 3 pasos vehiculares superiores y 1 paso vehicular a nivel.
Esta extensión de EFE promete movilizar 35 millones de pasajeros al año, a bordo de 10 trenes nuevos. Se espera que el viaje entre las estaciones Batuco y Quinta normal tenga una duración de 24 minutos, lo que se traducirá en un ahorro de tiempo de una hora aproximadamente.
Según lo señalado por la empresa, las obras del tramo en superficie -en cuanto a la construcción de las vías férreas y los sistemas de electrificación y comunicación- tienen estimado un período de duración de hasta 46 meses.
Finalmente, la implementación de la primera etapa del nuevo servicio de EFE se espera para el segundo semestre del año 2028. CHH
